НАСА отново отлага завръщането на Boeing Starliner на Земята, новата целева дата все още не е определена

Мениджърите на НАСА и Boeing още веднъж взеха решение да удължат престоя на капсулата на екипажа на Starliner в Международната галактическа станция, пропускайки наново влизане на 26 юни с цел да се даде повече време за разбор и тестване, с цел да се подсигурява, че течовете на хелий и повредите на тласкачите са изцяло разбрани, споделиха чиновници късно в петък.

NASA възнамерява да организира формален обзор на готовността за наново влизане, преди да дефинира нова целева дата за кацане. Като се има поради настоящият разбор, разкачането на Starliner и връщането му на Земята евентуално ще се промъкне след две към този момент планувани галактически разходки на галактическата станция в понеделник и 2 юли.

Междувременно командирът на Starliner Бари „ Бъч “ Уилмор и сътрудници -пилотът Сунита Уилямс към момента има позволение да откачва и да лети вкъщи когато и да е, в случай че възникне нередовност на станцията или различен проблем, който изисква бързо политане. Като такива чиновници споделят, че не са блокирани в орбита.

„ Ние не бързаме и следваме нашия общоприет отборен развой за ръководство на задачата “, сподели в изказване Стив Стич, управител на програмата за търговски екипажи на НАСА. „ Оставяме данните да управляват нашето взимане на решения във връзка с ръководството на дребните течове на хелиева система и работата на тласкачите, които наблюдавахме по време на срещата и скачването. “

В допълнение, сподели той, поради удължената дълготрайност на Starliner задача, " за нас е уместно да приключим обзор на равнище организация, сходно на това, което беше направено преди завръщането на SpaceX Demo-2 на НАСА след два месеца в орбита, с цел да документираме формалното приемане на организацията за продължение, както е планувано. "

Той имаше поради първия полет на астронавти на борда на фериботния транспортен съд Crew Dragon на SpaceX през 2020 година Но задачата Demo-2 не срещна проблеми като тези, маркирани до момента при първия пилотен тестов полет на Starliner.

Проблемът за експертите по премахване на неизправности на Starliner е, че приключването на хелий и въпросните тласкачи се намират в сервизния модул с форма на тъпан на Starliner, който е прикован към основата на капсулата на екипажа. Сервизният модул се изхвърля преди наново влизане и изгаря в атмосферата.

Като се има поради, че инженерите няма да могат да ревизират действителния хардуер след обстоятелството, мениджърите на НАСА и Боинг желаят да им дадат толкоз доста допустимо минимум време за обзор на телеметрията, за продължение на тестването и за рационализиране на сюжети за непредвидени обстановки, ако се появят спомагателни проблеми след разкачване.

Те също по този начин желаят да научат допустимо най-вече за това, което може да е належащо за попречване на сходни проблеми в полети надолу по веригата. Мениджърите на НАСА се надяваха да сертифицират Starliner за оперативни ротационни полети на екипажа до галактическата станция при започване на идната година, само че към момента не е ясно дали това остава реалистична цел.

Във всеки случай Стич сподели, че Starliner " се показва добре в орбита, до момента в който е закачена към галактическата станция. "

" Ние стратегически използваме спомагателното време, с цел да разчистим път за някои сериозни действия на станцията, до момента в който приключваме готовността за завръщането на Бъч и Суни на Starliner и печелим скъпа визия за систематичните надстройки, които ще желаеме да създадем за задачи след узаконяване. "

Вече работещ с четири години закъснение от графика, Starliner беше пуснат на 5 юни, месец по-късно от плануваното заради дребни проблеми с Ракета Atlas 5, проблем с компютър за назад преброяване и заради в началото приключване на хелий в системата, употребена за херметизиране на тласкащите устройства на капсулата.

Мениджърите на НАСА и Boeing взеха решение, че приключването е прекомерно малко, с цел да съставлява опасност за сигурността и корабът беше позволен за изстрелване. Веднъж в орбита и по пътя към галактическата станция обаче се развиха още четири приключвания на хелий и полетният компютър на Starliner изключи седем маневриращи самолета, когато телеметрията не отговаряше на упованията преди изстрелването.

Единият тласкащ мотор беше се смятат за неизползваеми отсега нататък, само че останалите бяха изстреляни сполучливо предходната събота. Този тест с „ парещ огън “ даде на инженерите убеденост, че самолетите, нужни за маневри след разкачване и сериозното „ изгаряне “ при излизане от орбита, ще работят съгласно потребностите, с цел да извадят кораба от орбита за наново влизане.

По същия метод чиновници споделиха, че са уверени, че течовете на хелий могат да бъдат ръководени, даже в случай че едно или повече се влошат след откачване. Необходими са единствено седем часа хелий за връщането на Земята, а Starliner има повече от 10 пъти повече от това количество на борда.